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电梯,扶梯凯发平台的解决方案-凯发一触即发

发布日期:2021-07-30 09:35:16发布人:孚瑞肯电气阅读次数:4518次

导读:自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多,在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。但由于其使用场合的特殊性,部分扶梯经常处于空转的状态,这必将浪费大量的电能,同时也使扶梯部件(如电机、减速箱、扶手带等)产生不必要的磨损及疲劳损伤。因此孚瑞肯电气针对此不足运用变频器对其进行改造。

统要求变频器启动运行平稳,加速性能好,启动转矩大,过载能力强,同时应具备当变频器调速系统出现故障时,控制系统自动切换到工频运行,保障扶梯输送功能的正常实施。

对于客用自动扶梯,一般使用高峰期出现在下午及晚间时段,其余时段使用率较低,具有相当节能空间。根据以上改造原则,从投资成本及自动化水平两方面考虑,拟使用以下变频拖动方案:采用孚瑞肯fr500系列变频驱动电梯主机,变频器采用多段速控制模式,并设置主频率(低速)、多段速频率 1(高速)两种运行频率

在电梯首尾处各安装一支红外传感器开关,乘客通过电梯时,红外传感器开关被触发并发出开关信号给变频器;

有客流时,红外传感开关被触发,变频器立即加速到多段速频率 1,并使电梯高速

运行;

电梯高速运行时,变频器内置计时器开始计时,若在计时的时间段内再无乘客通过

电梯,计时结束后变频器将自动切换到多段速频率0,进行低速运行;

若在计时器计时期间,有乘客重新触发光电开关,计时器将重新计时;

对电梯上行和下行,外围控制采用开关互锁,保证扶梯系统的正常工作;

为消耗下行,或者制动过程产生的多余能量,需在变频器上加装制动电阻。

1、 控制方案

1)、控制原理图

图片1.png


  (2)电气控制示意图

图片2.png


电机的电路上都加装了“市电”、“节电”接触器,这样可以有“自动”、“手动”两种工作模式选择:手动模式下,变频器不工作,整套系统手动起停、工频运行;自动模式下,电机由变频器直接拖动,变频运行。当出现故障,系统自动切换到工频运行。

 

2、 控制优势

1)、该方案采用fr200变频器,在自动转矩控制模式下具有低频启动扭矩、响应速度快等特点,在0.25hz启动时转距可达180%额定转矩,完全能够满足扶梯的工艺要求

  (2)、变频器为容性负载,可有效改善电机的功率因数,减少无功损耗

  (3)、变频器具有短路、缺相、过流、过压、过载、过热等多种电子保护装置,并具有丰富的故障报警输出功能,有效保证整个系统的正常运行

  (4)、无客流量时电梯运行速度很低,机械磨损大为降低

  (5)、变频拖动系统的启动、停止及速度转换的过程平稳顺畅,舒适感好

  (6)、有手动/自动两种工作模式,在变频器出现故障的情况下,仍可手动工作方式继续运行。


3、 主要参数设置

 

功能码

名称

参数值

说明

f01.o1

主频率源给定方式

4

多段指令

f02.o0

启停命令源选择

1

为外部端子

f02.o2

正/反转控制选择

0

允许正反转

f03.o0

加速时间0

*

根据现场实际情况而定

f03.o1

减速时间0

*

根据现场实际情况而定

f04.00

di1功能选择

1

为正转

f04.01

di2功能选择

2

为反转

f04.02

di3功能选择

8

运行暂停

f04.03

di4功能选择

13

多段速端子1

f04.04

di5功能选择

7

变频器故障复位

f05.02

继电器r1

1

为变频器正转运行中

f05.03

继电器r2

2

为故障输出

f12.o0

多段速指令0

*

根据现场实际情况而定

f12.o1

多段速指令1

*

根据现场实际情况而定

 


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